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世界第一女焊接师
  发布时间: 2011-07-05  浏览次数: 1234

    众人鲜花莫推辞,孙家女杰世界知。彬话春秋诸葛子,彬道这时喜乐滋。--她就是世界第一女焊接师的孙彬彬.她出身唐山,没有显核的背景,凭着自己的能力和本事,拥有"国际焊接教师"资格证书。是全球获得该荣誉的第一人。她没有直接焊接中国的高铁列车,她的学生们却创造了世界一流行的高速动车组。

人物简介

    孙彬彬,今年33岁,唐山人。中国北车集团唐山轨道客车有限公司的焊机工程师,拥有“国际焊接教师”资格证书,是全球获得该证书的唯一女性。她没有亲自焊接中国的高铁列车,但她的学生们却携手创造了世界一流的高速动车组。

焊花四射、呛人的焊花味弥漫,在焊接中心培训车间,孙彬彬用10倍的放大镜观察着学员们焊缝的效果,时不时严厉地说一声“重焊”。

    “我没有亲手焊接中国高铁,但我借学生们的手参与其中。我真想坐一坐,体验一下中国速度。”谈及高铁列车,孙彬彬的话语中充满自豪。

她的身份

世界第一女焊接教师

    中国高铁的发展,给了孙彬彬机遇。她拥有“国际焊接教师”资格证书,是全球获得这一证书的唯一女性。

2004年,铁道部决定由唐车生产时速350公里动车组。动车组的车体是铝合金,焊接是一个重要的环节。2006年2月初,德国西门子派专家帮唐车选了12名技术骨干去德国深造。孙彬彬便是其中之一。

回国后,孙彬彬调入焊接中心担任铝焊老师,承担350公里高速列车组的铝焊工培训工作。之后,她又被中国北车聘任为高铁焊接技术的“资深专家”。

   中国幅员辽阔、地形复杂,如果在处理高速动车小焊缝时出现未熔合现象,就可能导致焊接处断裂,后果将不堪设想。孙彬彬和同事们无数次试验,终于掌握了焊枪的最佳角度和速度,达到了小焊缝焊接时的零缺陷。

孙彬彬虽然没有亲自焊接中国的高铁列车,但她的学生们却携手参与制造了世界一流的高速动车组。

她的成长

曾一度被认为是“花瓶”

    如今给学生们上课的孙彬彬,穿着德国老师送的白色皮衣,戴着面罩,气定神闲。她焊接的样品,总能迎来同学们啧啧赞叹。谁能想象,那些看似简单的焊接动作,饱含着十年如一日的艰辛。

五官端正、身高170厘米的孙彬彬是唐车公司当之无愧的“厂花”。公司凡有庆典活动,均有她作为礼仪小姐的靓丽身影;公司电视台的主持人病了,她临时客串节目主持人。

    没有上动车项目之前,唐车曾经历过低谷。满腹抱负的孙彬彬几乎没有用武之地,被简单地冠以“花瓶”的头衔。

“选择这个职业比较辛苦,但我一点儿也不后悔。焊接这个活儿看似简单,要做好其实一点儿也不容易。既然选择了,我就会认真做好。”孙彬彬说。

    四溅的焊花在镜头中很美,而在孙彬彬漂亮的眼中却是另一副模样。开始烧电焊的第一个月,孙彬彬的眼睛被灼得生疼。

    眼睛好不容易习惯了,臂力小又成了一道新的门槛。要做好焊接,手要稳要准。可七八斤重的点焊机枪,身强体壮的男人拿久了都会吃不消,更何况身为“厂花”的孙彬彬呢?为了练习臂力,出门时,孙彬彬从不肯让老公抱孩子,都是坚持自己抱;上街买菜时,不管多重的东西她都坚持拎在手里,为的也是练臂力。“我现在的臂力应该比普通的女人大吧。”孙彬彬伸出手臂说道。

德国深造初期曾“翘尾巴”

   孙彬彬到德国深造时,只学习了五六天,便觉得已经领悟到了焊接技术的真谛。“用父亲的话说,就是翘尾巴了。”

   有一次,她的德国焊接教师发现了孙彬彬自我陶醉的样子,便让翻译告诉孙彬彬要和她PK。孙彬彬欣然应允。她暗想“我在中国搞了多少年电焊了,我有信心赢!”

    比赛结束了。从表面上看,孙彬彬焊接的纹路较为整齐。但打开一看,孙彬彬的作品有未熔合的情况(未熔合很容易造成板裂),而德国老师的铝合金板缝隙内部却是浑然天成的。

她一下子明白了许多。“焊接要和做人一样,做到表里如一。这是我从我的老师那里学到的一课,我也会这样教我的学生们。”

    2008年1月,孙彬彬被选拔到世界焊接最高学府——德国SLV进行焊工教师培训。此次,她还有另一个身份,作为外籍教师在西门子进

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